Edirne, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapısı olma özelliğinin yanında, bir Avrupa kenti olma özelliklerini de taşıyor. İstanbul’dan sonra Trakya bölgesindeki en büyük şehir olan Edirne’nin en önemli özelliklerinden birisi de zeminin sağlam olması. Deprem bölgesi dışında kalan şehirde, imar konusunda da bir titizlik gösteriliyor. 6 kattan fazlasına izin verilmiyor. Edirne’de ilk yerleşim, şimdi Kaleiçi denen bölgede yoğunlaşıyordu. Daha sonraları Kaleiçi’ndeki konutların büyük kısmı işyerlerine dönüştü. Bu nedenle yeni konut alanları açılmak zorunda kaldı. Yeni konutlarda E-5 Karayolu’nun her iki tarafında yoğunlaştı. Ancak konut talebi arttıkça E-5 üzerinde Havza’ya doğru da yeni konut alanlarına ihtiyaç doğdu. Devlet Planlama Teşkilatı’nın 5 yıllık kalkınma planından daha önce sanayi alanı olarak tespit edilen yerler şimdi konut alanına dönüştürüldü. Şehirde konut açısından hareketlilik yaklaşık 10 yıl önce başladı. E-5 Karayolu’nun İstanbul istikametinde sol tarafında kalan Fatih, Koca Sinan, 1. Murat ve Valikonağı mahalleleri hızlı bir yapılaşma içine girdi. Kısa sürede çok katlı binalar ve siteler yapıldı. Çoğunluğu oldukça lüks inşa edilen binaların çevre düzenlemeleri de oldukça iyi. Otopark sorunları da büyük ölçüde çözülmüş durumda. Bu bölgelerde fiyatlar dairelerin büyüklüklerine ve durumlarına göre değişiyor, konumları açısından çok fazla farklılık göstermiyor. Edirne’de yerleşim E-5 etrafına kayınca eski işyerleri de tamamen Kaleiçi ve çevresinde kaldı. Böylece kent daha anlamlı bir yerleşim planına sahip oldu. Kaleiçi, Saraçalar Caddesi ve Talatpaşa asfaltı tamamen işyerleriyle dolu.